Ремонт задней подвески
Диагностика и ремонт подвески автомобиля.
Диагностика и ремонт ходовой части легковых автомобилей, является одним из основных направлений деятельности нашего автосервиса.Ремонт подвески - необходимая процедура, поскольку на нее приходится максимальная нагрузка при эксплуатации транспортного средства. Подвеска берёт на себя основную нагрузку, обеспечивая устойчивость и плавность хода автомобиля. Эта часть машины располагается между колёсами и кузовом и благодаря наличию амортизирующих элементов, делает контакт между ними более упругим. Пружинящие детали срабатывают при попадании колёс в ямы и неровности дороги и гасят удары, которые предназначались кузову. В результате этого вождение становится более комфортным, водитель и пассажиры меньше ощущают тряску и вибрации. Вместе с тем, правильно работающая подвеска способствует лучшему сцеплению колёс с дорогой, за счёт чего автомобиль становится более устойчивым, его меньше заносит на поворотах, и он легче преодолевает препятствия, и таким образом значительно повышается показатель безопасности вождения. Ходовая часть наиболее уязвима к ударам и легко повреждается, что особенно актуально, учитывая состояние наших дорог. Поэтому регулярная проверка и ремонт ходовой части требуются любому транспортному средству. Обратившись в наш сервисный центр, клиент может быть уверен в том, что к ремонту подвески наши специалисты приступят только после детальной и пристальной проверки всех её составляющих на современном диагностическом оборудовании.
Комплекс работ по диагностике подвески включает в себя: проверку работы ступичных подшипников, пружин, амортизаторов, рычагов и опорных чашек, выявление наличия люфтов в рулевых наконечниках, шаровых опорах, сайлентблоках.
Диагностику подвески и, если необходимо, ремонт ходовой части, рекомендуется проводить при каждом ТО через 10-15 тысяч км. пробега.
Ходовая часть автомобиля состоит из передней и задней подвесок колес. Детали, из которых они состоят: шаровые опоры, рулевые тяги, пружины, амортизаторы, втулки и тяги стабилизаторов имеют свойство со временем изнашиваться. Чаще всего проблемы возникают при попадании в большую яму и проявляются в виде постороннего стука, при езде по неровной дороге, или же машину начинает «водить» из стороны в сторону. Ремонт ходовой части начинается с выявления дефектов и отклонений в работе подвески. После этого калькуляция, составленная мастером приемщиком, согласовывается с клиентом. Разнообразное оборудование и инструменты, имеющиеся в нашем сервисном центре, дают возможность осуществлять любые виды работ, связанные с ремонтом ходовой части автомобиля.
Первоочередные работы по ремонту подвески это:
замена стоек и амортизаторов;
замена сайлентблоков, втулок и тяг стабилизаторов;
замена рулевых тяг и наконечников;
замена шаровых опор и подшипников ступиц;
замена опор и опорных подшипников.
Амортизатор
Амортизатор необходим для уменьшения наклона кузова при резком торможении, обеспечения устойчивого хода автомобиля и гашения раскачки на пружинах подвески, снижения бокового заноса.
Сайлентблок
Сайлентблок гасит колебания в соединениях деталей ходовой части. На него приходится большая часть нагрузок, получаемых подвеской. Признаком неисправности сайлентблоков является характерный износ шин по бокам и «кидание» машины из стороны в сторону, посторонний стук.
Шаровые опоры
Шаровые опоры предназначены для подвижного крепления поворотных кулаков передних колес.
Неисправности шаровой опоры – стук и скрип в передней подвеске при проезде по неровным дорогам с большим количеством ям, выбоин, при переезде через трамвайные и железнодорожные пути и просто, при повороте руля.
Рулевые наконечники
Неисправность рулевых наконечников ощущается при наличии постороннего стука, при вращении рулевого вала и на неровностях дороги. Неисправность рулевого наконечника или рулевой тяги, может привести к потере управляемости автомобиля и аварии.
Подшипники ступиц
Износ подшипников колес ведет к образованию люфтов, вследствие чего нарушается управляемость автомобилем и появляется характерный гул.
Приводной шарнир (ШРУС)
Признак неисправности приводного шарнира - хруст или щелканье при повороте или при движении под нагрузкой по прямой дороге.Диагностика подвески автомобиля
При появлении любого из этих признаков, Вам стоит незамедлительно обратиться в сервис по ремонту, чтобы не допустить еще более серьезных проблем. Некорректная работа подвески не только снижает ее показатели комфортности, но и становится реальной угрозой для водителя и пассажиров, так как ухудшается управляемость авто и повышается вероятность того, что в экстремальной ситуации автомобиль не отреагирует на данные ему команды с нужной быстротой.
Наши автомеханики обладают большим опытом ремонта любой подвески любого легкового автомобиля. Кроме того, такая услуга, как диагностика подвески, необходима при покупке подержанной машины, чтобы избежать в дальнейшем проблем и дополнительных трат, связанных с её ремонтом.
Мы предлагаем:
• Большой перечень выполняемых работ по ремонту и обслуживанию автомобиля
• Доступные цены на услуги
• Возможность предварительной записи в удобное для Вас время
• Обязательное согласование дополнительных работ
• Комплекс оборудования в автосервисе для обслуживания и ремонта автомобилей
• Индивидуальный подход к каждому клиенту
• Замкнутый цикл работ: от приема автомобиля и заказа запчастей, до выдачи автомобиля клиенту
• Гибкая система скидок
• Полный пакет документов на оплату (Наряд-заказ, акт выполненных работ, товарная накладная, товарный чек)
• На товары и все виды услуг действует обязательная гарантия
• Удобная Вам форма оплаты: наличная, безналичная
• Возможность наблюдать за ремонтом Вашего автомобиля.
Все работы по ремонту и замене деталей ходовой осуществляются с учётом требований производителя данного автомобиля, поэтому полностью соответствуют схемам его сборки и не нарушают функционирование других узлов.
Приглашаем Вас посетить наш автосервис и мы позаботимся о Вашем автомобиле.
Ремонт ходовой части – это залог безопасности. Неисправности в подвеске автомобиля не только доставляют неудобства владельцу, но могут привести и к аварии. Разрушение любого узла ходовой части ведет к потере управления автомобилем, а значит ставит под угрозу жизни людей.
Если вы обнаружили хоть один из перечисленных выше признаков неисправностей ходовой части Вашего автомобиля - необходим ремонт. В автосервисе "MOST" наши специалисты выполнят качественный ремонт в короткие сроки.
В нашем автосервисе мы предъявляем высокие требования к качеству выполняемых работ, уделяя особое внимание точности диагностики и соблюдению сроков ремонта.
Автосервис "MOST" приглашает Вас на ремонт! Предварительная запись производится по тел.43-04-88
|
Наименование работ |
отечественные автомобили |
иномарки |
кроссоверы и бизнес-класс |
|
Замена заднего амортизатора (1шт.) |
525 |
от 800 |
от 800 |
|
Замена пыльника заднего амортизатора |
525 |
800 |
800 |
|
Замена подшипника задней ступицы (1шт.)- |
от 525 |
от 800 |
от 800 |
|
Замена балки заднего моста(в сборе) |
от 3500 |
от 5000 |
от 5000 |
|
Замена редуктора заднего моста |
от 2500 |
от 5000 |
от 5000 |
|
Замена подшипника полуоси |
от 800 |
от 1500 |
от 1500 |
|
Замена полуоси |
от 700 |
от 1300 |
от 1300 |
|
Замена реактивной тяги |
от 350 |
от 600 |
от 600 |
|
Замена сайлентблоков реактивных тяг(1шт) |
250 |
--- |
--- |
|
Замена карданного вала |
от 700 |
от 1200 |
от 1200 |
|
Замена рычага (независимой подвески) (1шт.) |
--- |
от 1500 |
от 1500 |
|
Замена пружины задней (1шт.) |
от 280 |
от 400 |
от 400 |
|
Замена стойки стабилизатора(1шт.) |
280 |
400 |
400 |
|
Замена втулки стабилизатора(1шт.) |
350 |
400 |
400 |
|
Замена опоры заднего амортизатора |
от 525 |
от 800 |
от 800 |
|
Замена опорного подшипника заднего амортизатора |
от 525 |
от 800 |
От 800 |
|
Замена кулисы |
от 950 |
--- |
--- |
|
Замена подушки кулисы (механизма переключения) |
от 525 |
--- |
--- |
|
Замена передней подушки двигателя |
350 |
800 |
800 |
|
Замена правой / левой подушки двигателя |
350 |
800 |
800 |
|
Замена задней подушки двигателя |
350 |
от 800 |
от 800 |
|
Замена верхней подушки двигателя |
350 |
800 |
800 |
|
Замена сайлентблока подушки двигателя |
от 700 |
от 1100 |
от 1100 |